L’industrie des croisières a connu une évolution constante au fil des ans et la compagnie Royal Caribbean est l’un des acteurs majeurs de ce secteur en constante évolution. En 2022, la compagnie a lancé une nouvelle ère de croisières avec ses nouveaux navires innovants et spectaculaires. Elle continue sur la même lancée avec la sortie d’un nouveau paquebot en 2024.
La compagnie Royal Caribbean a toujours été à la pointe de l’innovation en matière de croisières. En 2022, elle a lancé deux nouveaux navires, Symphony of the Seas et Wonder of the Seas.
Ces deux navires sont les plus grands paquebots jamais construits, avec des caractéristiques impressionnantes et des installations à couper le souffle. Symphony of the Seas est un navire de la classe Oasis qui peut accueillir jusqu’à 6 680 passagers et dispose d’une variété de restaurants, de bars, de boutiques, de divertissements, de spas et d’autres commodités pour les passagers.
De son côté, Wonder of the Seas est le cinquième navire de la classe Oasis et le plus grand paquebot du monde, avec une capacité de plus de 9 000 passagers. Il est équipé d’installations uniques comme un parc aquatique, un casino, une patinoire et une piste de karting.
Les caractéristiques du Wonder of the Seas
Le Wonder of the Seas est le paquebot le plus grand et le plus innovant jamais construit, avec des caractéristiques impressionnantes qui attirent les croisiéristes du monde entier.
Le navire est équipé de nombreuses installations de loisirs, notamment une patinoire, un simulateur de surf, une piste de karting, un parc aquatique et un casino. Il dispose également de plus de 20 restaurants et de nombreux bars et boutiques pour les passagers. Les suites de luxe du Wonder of the Seas sont également exceptionnelles, avec des vues panoramiques sur la mer, un service de majordome et des équipements de haute technologie.
Le bateau de croisière Icon of the Seas, produit de la collaboration entre Royal Caribbean International et Meyer Turku, est le plus grand et le plus gros paquebot jamais construit.
Avec une longueur de 365 mètres et une jauge de 250 800 tonneaux, il peut accueillir un équipage de 2350 membres et jusqu’à 7600 passagers dans ses 2805 cabines et suites.
Il est organisé en huit quartiers différents, chacun ayant une ambiance et des installations distinctes, avec une multitude de salons, restaurants et autres lieux de divertissement.
Comme les autres navires de la classe Oasis, l’Icon of the Seas dispose de huit quartiers différents, chacun doté de bars et de restaurants, ce qui permet aux passagers de choisir leur espace de détente préféré.
Les ponts supérieurs de l’arrière sont des espaces très balnéaires, avec six toboggans géants, plusieurs aquaparks, sept piscines et de nombreux bains à remous. La propulsion du navire fonctionne au gaz naturel liquéfié (GNL), avec six moteurs développant une puissance de 67,5 MW.
Le navire sera livré en décembre 2023 et commencera sa carrière commerciale en janvier 2024 aux États-Unis, avec une saison inaugurale dans les Caraïbes. Il sera le premier d’une série de trois navires, ses deux jumeaux devant entrer en flotte en 2025 et 2027.
